6 СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ
6 СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ
Общие задачи — общие решения
На первом месте в компании всегда был и будет человек
8 августа в Иркутске прошёл шестой социально-экономический форум, где были подведены итоги выполнения отраслевого соглашения и коллективных договоров за первое полугодие 2013 года. Заседание проходило в режиме видеоаудиоконференции.
В форуме в режиме он-лайн приняли участие более тысячи человек. Это руководители региональных дирекций филиалов, служб, дочерних зависимых обществ, профактив, а также рядовые труженики стальной магистрали.
Открыл форум председатель Дорпрофжел на ВСЖД Александр Старцев. В своём докладе он остановился на наиболее характерных показателях, позволяющих выявить реальную картину реализации коллективных договоров — это индивидуальный социальный пакет на одного работающего и на одного неработающегопенсионера. Анализ показывает, что ситуация складывается не везде одинаково.
К примеру, индивидуальный социальный пакет на одного работающего колеблется от 70118 рублей по Восточно-Сибирской дирекции моторвагонного подвижного состава до 3628 рублей по Байкальской пригородной пассажирской компании, а диапазон индивидуального социального пакета пенсионера колеблется от 8160 рублей до 554 рублей. Не обошли стороной и вопросы заработной платы. Было отмечено, что соотношение заработка железнодорожников по Иркутской области в равнении с заработной платой по соответствующим субъектам Федерации сохранилось на уровне коэффициента 1,63 как и в 2012 году.
Кроме того, особое внимание на форуме уделялось теме безопасности движения и безопасности труда. Вспомнили трагедию, случившуюся на Шимановской дистанции Забайкальской дороги. Белую Калитву Северо-Кавказской дороги. Василий Фролов — начальник Восточно-Сибирской железной дороги, председатель региональной оперативной комиссии отметил, что несмотря на значительную сумму — 456,2 миллиарда рублей , выделенную на проведения мероприятий по улучшению условий охраны труда, не удалось достичь должного результата в предупреждении травматизма. За шесть месяцев 2013 года в границах дороги допущено шесть случаев производственного травматизма, в том числе два смертельных. «Ошибки» имеют слишком большую цену. ЦК профсоюза и ОАО «РЖД» разработали и утвердили план совместных мероприятий направленных на обеспечение безопасных условий труда. В частности продолжается работа по оборудованию кабин локомотивов всего инвентарного парка вентиляторами и кондиционерами. Реализуется обеспечение работников качественным инструментом. Работники управления электрификации практически обеспечены новыми комплектами для защиты от электрической дуги и наведённого напряжения, рассказала Наталия Калужская — председатель первичной профсоюзной организации Дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО «РЖД».
Продолжил форум Анатолий Краснощек -старший вице президент аппарата ОАО «РЖД».
-На первом месте в компании всегда был и остаётся человек. Аналитика всех произошедших травматических случаев показывает, что главную роль в цепочке безопасности играет человеческий фактор. Приходя на рабочее место путеец, диспетчер, вагонник или машинист, сам должен выполнять то, что ему предписано технологией и инструкцией. Только в таком случае мы сможем избежать страшной статистики травматизма.
Заслуженную награду из рук Наталии Калужской получила Ирина Мещерякова
Все участники форума подчеркнули важность коллективного договора и необходимость сохранить основные социальные гарантии и льготы при подписании нового коллективного договора на 2014-2016 годы. Завершился форум вручением наград ОАО «РЖД» и Роспрофжел. Именными часами председателя Роспрофжел была награждена Ирина Мещерякова-председатель первичной профсоюзной организации Восточно-Сибирской Дирекции железнодорожных вокзалов.
Вёрска, текст Ольга Столярова
Фото Павел Малыгин
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.